中牟控制柜-繼飛機(jī)電-控制柜控濕 ：

對(duì)變頻器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)，要注意下列事項(xiàng)：

          1) 注意輸出頻率范圍的設(shè)定

          2) 注意加速時(shí)間的設(shè)定

          3)注意電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的設(shè)定

          4)注意igbt關(guān)聯(lián)快速熔斷器的選定

          5)注意故障自動(dòng)復(fù)位次數(shù)及復(fù)位時(shí)間的設(shè)定

          鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，成套安裝調(diào)試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，控制柜控濕，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

矢量控制特點(diǎn)：變頻器矢量控制，按照是否需要轉(zhuǎn)速反饋環(huán)節(jié)，一般分為無(wú)反饋矢量控制和有反饋矢量控制。

1）無(wú)反饋矢量控制。

無(wú)反饋矢量控制方式優(yōu)點(diǎn)是：

a）、使用方便，用戶不需要增加任何附加器件。

b）、機(jī)械 特性較硬。 機(jī)械特性由于V/F控制方式，且不會(huì)發(fā)生電機(jī)磁路飽和問(wèn)題，調(diào)試方便（個(gè)人觀點(diǎn)，中牟控制柜，請(qǐng)大家批評(píng)指正） 缺點(diǎn)是 ：調(diào)速范圍和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力不及有反饋控制方式；

2）有反饋矢量控制方式。

有反饋矢量控制方式的主要優(yōu)點(diǎn)是： 調(diào)速性能優(yōu)于無(wú)反饋矢量控制方式及V/F控制。缺點(diǎn)： 需要在電機(jī)上安裝測(cè)速裝置（大多為旋轉(zhuǎn)編碼器），電機(jī)變頻改造比較麻煩，成本也高。

故有反饋矢量控制一般應(yīng)用場(chǎng)合為：

a）、要求有較大調(diào)速范圍的場(chǎng)合（如：具有銑、磨功能的龍門(mén)刨床） ；

b）、對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能要求較高的場(chǎng)合 ；c）、對(duì)安全運(yùn)行要求較高場(chǎng)合。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，控制柜交流，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

指電能從電機(jī)側(cè)流到變頻器側(cè)（或供電電源側(cè)），這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速.負(fù)載的能量分為動(dòng)能和勢(shì)能. 動(dòng)能(由速度和重量確定其大?。╇S著物體的運(yùn)動(dòng)而累積。當(dāng)動(dòng)能減為零時(shí)，該事物就處在停止?fàn)顟B(tài)。機(jī)械抱閘裝置的方法是用制動(dòng)裝置把物體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。對(duì)于變頻器，控制柜控壓，如果輸出頻率降低，電機(jī)轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。這時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)過(guò)程. 由制動(dòng)產(chǎn)生的功率將返回到變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。在用于提升類(lèi)負(fù)載，在下降時(shí)， 能量(勢(shì)能)也要返回到變頻器(或電源)側(cè)，進(jìn)行制動(dòng).這種操作方法被稱(chēng)作'再生制動(dòng)'，而該方法可應(yīng)用于變頻器制動(dòng)。在減速期間，產(chǎn)生的功率如果不通過(guò)熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到變頻器電源側(cè)的方法叫做'功率返回再生方法'。在實(shí)際中，這種應(yīng)用需要'能量回饋單元'選件。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜  

 專(zhuān)業(yè)供應(yīng)：正泰、施耐德等低壓電氣，價(jià)格從優(yōu)，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等